特斯拉召回127万辆这次是因为“失去动力”已有车主中招

  4月7日，国家市场监督管理总局发布了一则召回通知，大体内容就是特斯拉将在中国市场召回共计127785辆Model 3参数图片）电动汽车，生产日期在2019年1月11日至2022年1月25日期间，包括进口和国产。

  召回的原因是车辆的后电机逆变器功率半导体原件有几率存在微小的制造差异，部分车辆使用一段时间后逆变器可能会出现故障，造成逆变器不能正常控制电流。逆变器的作用是将动力电池输出的直流电转换成三相交流电提供给电机运转，在电动汽车制动过程中又能起到动能回收的作用。

  特斯拉在公告中表示，当逆变器故障发生在停车状态时，会导致车辆无法启动；而当逆变器故障发生在行车状态时，会导致车辆失去动力，极端情况下可能增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

  针对以上缺陷，特斯拉将通过远程升级（OTA）技术为召回范围内的车辆免费升级电机控制系统软件；对于无法通过远程升级（OTA）技术实施召回的车辆，将由服务中心联系用户，为车辆升级电机控制系统软件，以对车辆的后电机逆变器进行监控，并对出现相关故障的逆变器免费更换，以消除安全隐患。

  值得注意的是，这次召回并不是特斯拉主动提出的，而是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查的情况下开展的，受到调查影响，特斯拉才决定采取召回措施。但其实在召回公告发布之前，就已经有车主“中招”了。

  在特斯拉Model 3车友圈，一位车主曝光称自己驾车在高速上行驶时遭遇“车辆骤停事故”，当时十分惊险。据车主自述，车是今年元旦节前提的，到现在也就四个月，事故发生前他驾车在隧道内以100km/h的速度行驶，在丝毫没有征兆的情况下中控屏突然显示“车辆无法继续行驶，请立即停车”，随后车辆就失去了动力。

  车主当时为了尽最大可能避免后车追尾，深踩电门，但是车辆毫无反应，最后车主连变两条车道停在了应急车道上，当时车内还坐着车主的姐姐以及姐姐三个月的小孩，如果因为失速发生追尾事故，后果不堪设想。车主致电特斯拉售后寻求帮助，得到的答复是“没有处理方法”，最后只能叫拖车救援。

  根据车主提供的信息，特斯拉已经初步确认是逆变器故障导致的动力消失，对于逆变器的故障原因没有说明。车主目前已与特斯拉达成初步退车的意愿，但在退车金额方面还有分歧。对于网友提出的换车建议，车主表示“换了也不敢开”。

  从此次的召回来说，特斯拉确实有必要改进一下自己的造车工艺了，作为一家年销量接近百万辆的新能源车企，特斯拉的每一辆售出的车都关乎着至少一个家庭的安危，在核心部件上出现质量上的问题，实在太不应该。而且特斯拉似乎责任心也不太强，假如没有国家市场监督管理总局的缺陷调查，这次的召回不知道还要等多久。

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