联合汽车电子：首款高压直流转换器批产

  [汽车之家行业] 日前，我们从官方获悉，联合汽车电子首款独立式高压直流转换器——CON3evo日前已在其上海工厂顺利批量生产。据悉，CON3evo已率先应用于大众ID.4) 车型，而随着批量生产，该部件的产量和应用面也将进一步扩大。

  高压直流转换器的作用是实现将高压电池能量转换为14V低压，为整车的低压电子部件提供能量，是目前新能源汽车和高压混合动力汽车的核心部件之一。而联合汽车电子生产的CON3evo采用了模块化设计理念，可支持1.8kW至3.6kW的功率应用，因此该部件可灵活的提供给不同车型运用，通过多车型支持以此帮助降低成本。

  CON3evo是联合汽车电子首个采用iDMS（智能动态ECO） 方案进行组装生产并实现批产的产品，柔性生产系统的应用大幅度的降低了风险，并可支持灵活拓展到别的产品。因此，此次CON3evo的成功批产，也进一步丰富了联合电子的新能源产品序列，也为车企提供了更多产品选择。

  联合汽车电子有限公司（UAES）是中联汽车电子有限公司和德国罗伯特·博世（BOSCH）有限公司在中国的合资企业，成立于1995年。企业主要从事汽油发动机管理系统、变速箱控制管理系统、车身电子、混合动力和电力驱动控制管理系统的开发、生产和销售。2011年，公司实现出售的收益95亿元，员工数约5000人。

  而配备联合汽车电子CON3evo的国产大众ID.4已于日前正式对外发布，新车分为一汽-大众ID.4 CROZZ和上汽大众光荷4 X两个版本，并在造型方面加以区别。动力方面，一汽-大众ID.4提供两种动力输出，两驱版本上限功率204马力，四驱版本上限功率306马力，NEDC续航分别为472km和550km；上汽大众光荷4 X在此基础上还额外提供上限功率170马力的入门版本车型，三款车型NEDC续航能力分别为364km、472km和555km。（文/汽车之家 马艾骏）