中国民航网 通讯员于义、周迪 报导:为进一步保证跑道内设备用电安全,减小安全危险危险,6月30日,大连空管站气候台设备室合作厂家工程师完结UPS的调试作业,实测已契合运用要求。
春季换季时,气候台设备室对自观设备各机房UPS(不间断电源)体系来进行了放电实测,发现只要28号跑道北站机房UPS续航时刻过短,存在必定安全危险危险。外场主动气候观测设备供电选用一路市电配UPS的供电方法,其UPS的质量及供电时长至关重要。设备室在本年自观春季换季时,对跑道内四个自观机房的UPS进行带载放电测验以把握实践放电时长。测验成果为西、中、东三站机房UPS放电时长大于8小时,28号跑道北站机房UPS放电时长缺乏4小时。因为北站UPS在保质期内,设备室当即联络厂家,经一起剖析,初步判断为UPS主机的参数装备问题。设备室机务员协同厂家技术人员批改了28号跑道北站机房UPS主机参数,并带负载来测验,放电时长大于8小时,契合运用要求。
此次UPS调试作业使设备室人员对UPS体系有了更全面的知道。作业完结后参加人员及时总结,共享,提高了全室人员日常运转保护才能。
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